1、加速過程中：（1）加速時(shí)間若預(yù)置的過短，容易因過電流而跳閘。（2）加速時(shí)間過長，又會(huì)影響機(jī)臺(tái)運(yùn)行效率。況且，生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的工況也時(shí)有變化，這給用戶在預(yù)置“加速時(shí)間”時(shí)帶來了困難，難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時(shí)，可以不必跳閘，而啟動(dòng)“防止跳閘”程序（也叫自處理程序）。具體方法是：如果在加速過程中，電流超過了預(yù)置的上限值（即加速電流的zui大允許值），變頻器的輸出頻率將不再增加，暫緩加速，待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速。
　　
　　2、減速過程中：對于慣性較大的負(fù)載，如果減速時(shí)間預(yù)置的過短，會(huì)因拖動(dòng)系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過電壓。如果在減速過程中，直流電壓超過了上限值（即直流電壓允許zui大值），變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待直流電壓下降到設(shè)定值以下后再繼續(xù)減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。

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